Volkswagen починає з чистого аркуша: новий перезапуск софту після невдалого амбіційного експерименту
Ідея зробити з Volkswagen не просто автомобільний концерн, а повноцінну технологічну компанію свого часу здавалася амбітною і навіть революційною. Колишній керівник Herbert Diess намагався провести радикальну трансформацію, перетворивши компанію на розробника програмного забезпечення рівня «Android для автомобілів». Але реальність виявилася складнішою: надто велика організація, складні внутрішні процеси та брак синхронізації між підрозділами зупинили цей прорив.
Ідея створити власну універсальну автомобільну операційну систему так і не реалізувалася в запланованому вигляді. Частково цю роль сьогодні виконує екосистема Google з її Android Automotive, який поступово інтегрується в автомобілі різних брендів, зокрема й у моделі Volkswagen. Проте шлях до цього був довгим: затримки у розробці програмного забезпечення вплинули навіть на графіки запуску нових авто.
Сьогодні програмний напрямок концерну все ще живе у структурі Volkswagen через підрозділ Cariad. Саме він став символом як амбіцій, так і труднощів цифрової трансформації компанії.
Цього тижня в Берліні відкрили новий Cariad Automotive Software Campus — своєрідний центр концентрації розробки програмного забезпечення та штучного інтелекту для майбутніх автомобілів. У компанії прямо визнають: попередній етап розвитку був невдалим, але саме він став необхідним для нового старту.
Нова стратегія отримала символічну назву — «From Code to Car». Її суть у тому, щоб максимально перенести розробку всередину компанії, контролюючи ключові технології самостійно. Водночас Volkswagen не відмовляється від зовнішніх рішень повністю: Android залишається базою для мультимедійних систем, але без глибокої інтеграції сервісів Google. Замість цього концерн розвиває власний магазин додатків та цифрову екосистему.
Після епохи радикальних змін під керівництвом Діса нинішній CEO Oliver Blume обрав більш прагматичний шлях. Він робить ставку не лише на внутрішні розробки, а й на партнерства, які мають прискорити впровадження нових технологій.
Фактично Volkswagen починає нову спробу стати технологічним гравцем у автоіндустрії. Але цього разу ставка робиться не на революцію, а на контрольований, поступовий розвиток — з урахуванням помилок минулого.
Завантажується ...
