Страх залишитися з розрядженим акумулятором посеред дороги довгий час був одним із головних аргументів критиків електромобілів. Однак нові дані свідчать, що проблема запасу ходу та нестачі зарядних станцій уже не є настільки актуальною, як кілька років тому.
Про це йдеться в новому аналітичному матеріалі, підготовленому Форумом екологічно-соціальної ринкової економіки на замовлення німецьких організацій Klima-Allianz Deutschland та ACE Auto Club Europa.
Зарядна інфраструктура вже не є головною перепоною
За оцінками авторів дослідження, у Німеччині сьогодні працює понад 200 тисяч громадських зарядних пунктів для електромобілів. При цьому їхнє середнє одночасне завантаження становить лише близько 17%.
Це означає, що в більшості випадків водії можуть без особливих труднощів знайти вільну зарядну станцію. Крім того, сучасні електромобілі вже здатні забезпечити достатній запас ходу для переважної більшості поїздок.
За підрахунками експертів, нинішні характеристики батарей дозволяють виконувати приблизно 99% усіх поїздок легковими автомобілями без суттєвих обмежень.
Нові виклики — ціни та доступність автомобілів
Представники ACE та Klima-Allianz вважають, що сьогодні ключовими бар’єрами для популяризації електротранспорту стали вже не технічні питання, а економічні фактори.
Зокрема, експерти наголошують на необхідності зробити тарифи на заряджання більш прозорими та зрозумілими для споживачів. Нерідко водії стикаються зі складною системою тарифікації та додатковими націнками під час використання різних операторів зарядних мереж.
Організації також закликають до появи більшої кількості доступних електромобілів на вторинному ринку. Саме недорогі компактні та середньорозмірні моделі можуть зробити електротранспорт привабливішим для широкого кола покупців.
Економія може бути відчутною
За даними дослідження, власники електромобілів, які мають можливість заряджати машину вдома, здатні заощаджувати до 1000 євро на рік порівняно з використанням автомобілів із бензиновими або дизельними двигунами.
Навіть при користуванні громадськими зарядними станціями за тарифними планами електрокари часто залишаються вигіднішими в експлуатації, ніж традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.
Чи зникне «страх запасу ходу» остаточно?
Останні статистичні дані свідчать, що інфраструктура для електромобілів поступово досягає рівня, за якого проблема нестачі зарядних станцій перестає бути визначальною. Водночас подальше зростання популярності електрокарів значною мірою залежатиме від зрозумілих цін на заряджання та розширення ринку доступних уживаних моделей.
Таким чином, головна дискусія навколо електромобілів поступово зміщується від питань запасу ходу до питань вартості володіння та зручності використання. І саме ці фактори можуть визначити темпи переходу на електротранспорт у найближчі роки.
Завантажується ...
