Hyundai розширює свою електричну лінійку в більш доступний сегмент. Першим кроком у цьому напрямку став новий Ioniq 3, який має виконувати роль базової моделі в електричному сімействі марки.
Новий старт для доступніших електромобілів Hyundai
До цього Hyundai робив ставку переважно на більші й дорожчі моделі, але тепер компанія вирішила рухатися вниз по модельній ієрархії. Саме Ioniq 3 відкриває цей напрямок як новий початковий електрокар бренду. У перспективі можуть з’явитися ще компактніші Ioniq 2 та навіть Ioniq 1, однак це, ймовірно, питання ще кількох років.
Світова прем’єра і перший погляд на серійну версію
Сьогодні відбулася офіційна прем’єра моделі, тож тепер можна побачити її фінальний дизайн і перші технічні подробиці. Втім, на презентації показали версію N Line, а це означає, що звичайний Ioniq 3, найімовірніше, матиме спокійніший і менш спортивний вигляд.
У порівнянні з концептом, який демонстрували торік, серійний автомобіль помітно змінився. Проте загальне враження від дизайну залишається позитивним: модель виглядає сучасно і цілком вписується в нову стилістику Hyundai.
Яке програмне забезпечення отримає Ioniq 3
Однією з важливих деталей стала мультимедійна платформа. Hyundai використовує основу Android Automotive, але просуває її під власною назвою Pleos OS. Тобто компанія фактично спирається на технології Google, хоча й не робить на цьому головного акценту в комунікації.
Водночас є і важливе обмеження: тут не буде Google Play Store. Це означає, що власникам доведеться користуватися насамперед додатками, які пропонуватиме сам Hyundai, а не широким каталогом сторонніх сервісів.
Двигуни, батареї та запас ходу
Покупцям запропонують дві версії за потужністю: 136 к.с. або 148 к.с.. Також буде два варіанти батареї. Базовий акумулятор має ємність 42,2 кВт·год і забезпечує запас ходу до 344 км. Старша батарея на 61 кВт·год дозволяє проїхати майже 500 км без підзарядки.
Однак є нюанс: Ioniq 3 побудований на 400-вольтовій версії платформи, а це означає, що заряджатися він буде повільніше, ніж моделі з 800-вольтовою архітектурою. Для частини покупців це може стати одним із ключових компромісів.
Найважливіше питання поки без відповіді
Цін Hyundai наразі не оголосив, хоча саме вони можуть визначити майбутнє моделі на ринку. У сегменті компактних електромобілів конкуренція швидко посилюється, і деякі суперники вже зараз виглядають привабливіше за характеристиками на папері.
Саме тому головною перевагою Ioniq 3 може стати не рекордна техніка, а вдало підібрана ціна. Якщо Hyundai запропонує модель за справді конкурентною вартістю, новий електрокар має всі шанси стати важливим гравцем у класі доступних електромобілів.
Завантажується ...
