Іран вимагає оплачувати прохід через Ормузьку протоку в криптовалюті. Експерти вважають цю схему «практично нездійсненною» через легальні канали, пише Bloomberg.
Однак ініціатива оголила масштабну інфраструктуру для обходу санкцій. Лише за минулий рік КВІР провів через цифрові активи понад $3 млрд. Вартість усієї криптовалютної екосистеми країни сягнула $7,8 млрд.
Криптовалютна екосистема Ірану. Джерело: Chainalysis.
За словами аналітиків TRM Labs, Тегеран дозволяє використовувати віртуальні валюти через мережу місцевих посередників. Це частина системи, покликаної забезпечити контроль держави над криптопотоками.
Для міжнародних переказів Іран покладається на посередників. Наприклад, у січні Мінфін США вперше запровадив санкції проти двох британських бірж — вони допомагали КВІР проводити стейблкоїн-операції на суму близько $1 млрд. Так країна намагалася приховати зв’язок платника з підсанкційною організацією.
Стягнення збору через пов’язаного з Корпусом посередника позбавить учасників подібного прикриття. Тому весь тягар лягає на судноплавні компанії, які намагаються пройти через Ормуз.
Проблеми для судноплавних компаній
Багато фірм, що користуються протокою, зареєстровані на Заході і підпорядковуються суворим нормативним вимогам.
«Судноплавні компанії й так під жорстким контролем — вони працюють у високоризиковій сфері. Якщо є ризик, що угода підпадає під санкції, жоден дилер за неї не візьметься», — пояснив Джейк Островскіс із Wintermute.
Навіть оператори, звиклі до сірих схем обходу санкцій, не зможуть уникнути проблем. Зазвичай вони звертаються до нерегульованих офшорних брокерів, які обмінюють готівку на криптовалюту без зайвих запитань. Однак ситуацію ускладнює прозорість блокчейну.
«Неважливо, стейблкоїни чи біткоїн — усе це в публічних реєстрах. Рано чи пізно цей переказ побачать», — зазначив старший трейдер деривативів у FalconX Бохан Цзян.
Співзасновник GSR Річ Розенблюм зазначив, що все залежить від конкретного перевізника нафти. Компанії з так званого тіньового флоту вже активно використовують біткоїн.
Для традиційних операторів єдиний спосіб отримати криптовалюту — купити її на біржі або у позабіржового дилера. Втім тут виникає проблема: більшість регульованих майданчиків позначать і заблокують переказ у разі виявлення зв’язку з Іраном.
Прохід стандартного супертанкера з 2 млн барелів нафти може коштувати приблизно $2 млн. За словами трейдерів, цю суму легко провести через біржу або позабіржового дилера, якщо усунути санкційні ризики.
«Але більшість бірж не захочуть, щоб їхній клієнт відправляв гроші в Іран. Технічно вони могли б купити криптовалюту, вивести її з біржі, а потім надіслати зі свого особистого гаманця», — зазначив Розенблюм.
У такому разі через прозорість блокчейну спецслужби США швидко відстежать транзакцію і внесуть власника танкера або посередника до чорного списку OFAC.
Що далі?
Президент США Дональд Трамп заявив, що розглядає можливість поділу доходів від проходу через протоку. Якщо сторонам вдасться домовитися, платіжний процес може стати простішим.
Водночас Розенблюм вважає, що за такого сценарію OFAC і Міненерго доведеться створити окрему систему розрахунків для судноплавних компаній.
Арі Редборд із TRM Labs підкреслив, що Іран завжди шукав способи обійти санкції та вийти з-під американської фінансової системи. Після початку конфлікту це завдання стало ще більш актуальним.
«Це частина ширшої картини. Росія і Китай, інші підсанкційні суб’єкти, теж шукають альтернативні платіжні рейки, щоб уникнути залежності від Заходу», — додав він.
Нагадаємо, наприкінці січня фахівці Elliptic виявили, що центральний банк Ірану придбав USDT на $507 млн.
Завантажується ...
